平?jīng)銎綁|圈,所述平?jīng)銎綁|圈上表面外側(cè)開有一圈環(huán)形槽,且所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入有密封圈,所述平?jīng)銎綁|圈上表面固定有至少五個(gè)呈環(huán)形等距排布的圓柱,且所述平?jīng)銎綁|圈上表面開有與其底部相通的圓孔,所述圓孔內(nèi)設(shè)有套環(huán),且所述套環(huán)上方固定有上圓環(huán),所述套環(huán)下方固定有下圓環(huán),所述上圓環(huán)直徑和下圓環(huán)直徑一致,且所述套環(huán)直徑小于上圓環(huán)直徑,所述套環(huán)直徑與圓孔直徑相吻合,且所述平?jīng)銎綁|圈外壁中間開有至少三個(gè)等距排布的圓槽,所述平?jīng)銎綁|圈外壁固定有至少三塊與圓槽交錯(cuò)排布的加固塊,且所述加固塊與平?jīng)銎綁|圈焊接為一體。
在機(jī)械結(jié)構(gòu)中,現(xiàn)有的密封件應(yīng)用在螺栓端面或油接頭端面,常用紫平?jīng)鲢~墊圈作為密封件,而紫平?jīng)鲢~墊圈只能用一次,次使用就會變硬,使其密封性能降低。特別是用在汽車發(fā)動機(jī)油底殼的放油螺栓(也稱放油塞)上,必須做一次保養(yǎng)換一個(gè)平?jīng)鲢~墊圈,否則很容易造成漏油,即使這樣,對發(fā)動機(jī)油底殼螺孔磨損也是很大的。一般的汽車快修店還很難做到一次換一個(gè)平?jīng)鲢~墊圈。
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